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      自動擋和手動擋,到底哪個更可靠耐用?

      添加時間:2020-09-21 07:52:15 來源:本站 瀏覽量:232

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      下面濰坊租車給廣大市民介紹下自動擋和手動擋,到底哪個更可靠耐用?

      手動擋變速箱肯定要比自動擋變速箱更耐用一些,它是通過我們用手撥動變速桿,去改變變速箱內的齒輪嚙合位置,以此改變主從動齒輪的傳動比,從而達到變速的目的,它是純機械的連接結構。

      可以說大多數的手動變速箱直到你車輛報廢,都很難出現太大的問題,而自動變速箱則不同。

       

      自動變速箱的結構要比手動變速箱復雜很多,特別是AT變速箱,它的結構設計涉及到流體學、傳動力學、機械工程學等眾多知識,所以發明這種變速箱的工程師不是天才,也是智商至少在160以上的高智商者。AT變速箱的內部結構相當復雜,動力傳遞大多首先通過摩擦片來完成,這和手動變速箱的磨損方式不一樣,而且自動變速箱依賴電腦的程度也比手動擋更高,因此自動變速箱的故障率要明顯高于手動變速箱,對駕駛員的操作習慣要求也比較嚴格。

       

       

      至于汽車安全,這方面的主要涉及范圍是汽車的主體鋼架以及底盤的穩定性與強度、車身前后以及側面對碰撞吸能的范圍、安全氣囊彈出的設定時速和碰撞力度、汽車電子穩定系統的可靠性、汽車電子防抱死系統的可靠性、汽車內部其他安全電子配置的可靠性、汽車座椅對人體的保護等等。

       

       

      不過汽車的任何安全措施都是有一個相對值,也就是它的最大應力承受范圍,超過這個值后再堅固的汽車也會出現安全問題,而這方面就涉及到汽車工程師對某款車型的設計理念和制造成本。

       

       

      比如后排隆起會提高車身抗側向撞擊的力度,但如果一個物體以時速超過60公里/小時去撞擊車身側部的時候,被撞擊的車身依舊存在很大的斷裂幾率。又比如有的汽車在時速超過某個設計時速的時候,當汽車需要緊急避險時,ESP穩定系統的失效率也會有所增加。這就是一個安全相對值的概念。

       

       

      綜上所述,鑒于目前我國汽車市場的手動擋車型幾乎都是某款車的最低配置,對于現在很追求乘坐享受的人們來說,小編也不太建議去購買手動擋車型,畢竟這類車的駕駛體驗感確實要比自動擋車差不少。不過對于擁有手動擋駕駛情懷的人來說,要的就是那種手動換擋的操控感,什么配置享受的統統不在乎,那么手動擋的可靠性和耐用性也確實值得你去購買。

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